Struktur Inti lan Klasifikasi Silinder Master Hidrolik
Silinder master hidrolik minangka "jantung" sistem rem, kanthi struktur langsung nemtokake efisiensi transmisi gaya rem. Adhedhasar jumlah kamar, bisa dipérang dadi rong jinis:
Tunggal -Clinder Master Chamber: Biasane digunakake ing model kendaraan awal. Kamar tekanan siji nawakake struktur sing prasaja, nanging bocor lenga bisa nyebabake kegagalan rem lengkap. Dhiameter piston biasane kisaran saka 20-22mm, cocok kanggo kendharaan ringan (deleng standar SAE J1153).
Silinder master -kamar ganda: Standar ing kendharaan modern, kanthi kamar ngarep lan mburi mandiri (kaya sing digambarake ing Gambar 1). Gagal ing siji kamar ngidini liyane kanggo njaga 50% gaya rem. Ukuran bore master cylinder kisaran saka 22-25mm, operasi ing tekanan 10-12MPa (Sumber: ISO 4925).