Rem tangan utamane entuk parkir kanthi clamping liwat gesekan ing antarane sepatu rem lan drum rem utawa ing antarane bantalan gesekan lan cakram rem. Punika panjelasan rinci:
Prinsip Operasi
Rem tangan, kanthi teknis dikenal minangka rem tambahan, utamane ngetrapake gaya rem kanggo kendaraan liwat kabel baja mekanik sing disambungake menyang sepatu rem mburi.
Nalika rem parkir aktif, kabel kasebut narik sepatu rem mburi menyang kontak karo drum utawa cakram rem, nyebabake gesekan sing nyegah rotasi roda lan ngamanake kendaraan.
Spring bali saka sepatu rem tetep digawe dowo. Nalika rem tangan dirilis, spring bali narik sepatu rem bali menyang posisi, disengaging pasukan rem.
cegahan
Panggunaan rem parkir sing dawa bisa nyebabake deformasi plastik ing kabel baja, sing ora bisa dibatalake. Iki nyuda efektifitas saka wektu lan nambah jarak lelungan sing dibutuhake.
Pembalap kudu ngetrapake rem parkir kanthi kuat miturut kahanan dalan kanggo njamin keamanan.
Ajeg mriksa kondisi operasional rem parkir kanggo njaga fungsi sing tepat.